Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) tarafından hazırlanan Elektrikli Araç ve Şarj Altyapısı Projeksiyonu’ndan derlediği bilgilere nazaran, elektrikli araç sayısı süratle artarken şarj noktasının da artması e-mobilite ekosisteminin gelişimi açısından olumlu bir adım olarak bedellendiriliyor.
Projeksiyonda, Türkiye’de elektrikli araç sayısının artırılması ve şarj altyapısının süratli bir formda ülke genelinde yaygınlaştırılması stratejik bir amaç olarak ele alınıyor.
Bu araçlar, etraf dostu özelliğiyle öne çıkarken toplumsal olarak da benimseniyor.
EPDK’nin projeksiyonunda, elektrikli araç ve şarj altyapısı sayısına ait düşük, orta ve yüksek başlıkları altında 3 senaryoya yer veriliyor.
Bu kapsamda, EPDK’ye nazaran 2025’te düşük senaryoya nazaran 202 bin 30, orta senaryoya nazaran 269 bin 154, yüksek senaryoda 361 bin 893 elektrikli araç sayısına ulaşılacak.
Elektrikli araç sayısında 2030’da düşük senaryoda 776 bin 362, orta senaryoda 1 milyon 321 bin 932 ve yüksek senaryoda 1 milyon 679 bin 600’e ulaşılacak.
2035’te ise elektrikli araç sayısı düşük senaryoda 1 milyon 779 bin 488, orta senaryoda 3 milyon 307 bin 577, yüksek senaryoda ise 4 milyon 214 bin 273’e çıkacak.
Öte yandan, şarj altyapısına yönelik çalışmaların geliştirilmesiyle şarj istasyon ve soket sayılarında da artış bekleniyor.
Şarj soketi sayısı 2025’te düşük senaryoya nazaran 34 bin 278, orta senaryoya nazaran 46 bin 70, yüksek senaryoya nazaran ise 61 bin 897 olarak hesaplanıyor.
2030 öngörülerine nazaran şarj soket sayısı düşük senaryoda 83 bin 543, orta senaryoda 142 bin 824 ve yüksek senaryoda 181 bin 274 olacak.
Şarj soket sayısının 2035’te ise düşük senaryoya nazaran 146 bin 916, orta senaryoya nazaran 273 bin 76, yüksek senaryoya nazaran ise 347 bin 934 olması bekleniyor.
– Türkiye, soket başına düşen elektrikli araç sayısı bakımından güzel durumda
Türkiye’deki elektrikli araç kullanımı, gelişimi ve şarj altyapısına yönelik hazırlanan projeksiyonda elektrikli araçlardan kaynaklı toplam elektrik tüketiminin 2035’te 3,98- 9,39 teravatsaat ortasında değişeceği öngörülüyor.
Elektrikli araç ekosisteminin süratle geliştiği ve elektrikli araçların gündelik hayatta çok daha sık görünür hale geldiği bir periyoda tanıklık ediliyor.
EPDK’ye nazaran, elektrikli araç şarj ağı altyapısı, etraf dostu bir ulaşım sisteminin temelini oluşturarak güç verimliliği ve karbon ayak izi azaltım amaçlarında kilit bir rol oynuyor.
Ayrıca, Türkiye’de yenilenebilir güç potansiyelinin yanı sıra gelişmiş güç altyapısı, elektrikli araçların yaygın kullanımını desteklemek için kıymetli bir fırsat sunuyor.
Geçen yılbaşında Türkiye’de 14 bin 896 elektrikli araç mevcut iken bugün prestijiyle bu sayı 93 bin 973’e ulaştı.
Öte yandan, EPDK’den lisans alan şarj ağı işletmecileri tarafından yapılan yatırımlar sonucunda, 2023’ün başında Türkiye çapında 3 bin 81 şarj noktası hizmet verirken nisan başı prestijiyle 11 bin 412 yavaş şarj (AC), 5 bin 821 süratli şarj (DC) olmak üzere toplam 17 bin 233 şarj noktası sayısına ulaşıldı.
EPDK’ye nazaran bu oran Avrupa ülkelerinde ortalama 13,75 olup Türkiye’de soket başına düşen elektrikli araç sayısı bakımından güzel durumda bulunuyor.
